從城市誕生之日起，道路系統(tǒng)就如城市的肌理，不僅能看到城市的過去，更能預(yù)見城市的未來。對于一座城市而言，交通集聚城市資源，擁有便捷的交通既能縮短城市的空間距離，同時也能為日常生活帶來便捷。

　　隨著北京城市副中心價值啟幕，區(qū)域的交通配套不斷升級，骨干交通項目的全面推進，城市副中心的城市框架不斷拉開。地處副中心規(guī)劃01組團，踞守“新北京”新一環(huán)的核心寶地的金融街武夷·融御有幸見證這一城市巨變，與副中心一同生長，感受時代脈搏，煥新城市美好。

　　構(gòu)建綜合交通樞紐，全力打造區(qū)域引擎

　　位于城市副中心的“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)交匯處的北京城市副中心站綜合交通樞紐正在加快建設(shè)。北京城市副中心站綜合交通樞紐作為北京城市副中心的標(biāo)志性工程具有極其重要的戰(zhàn)略意義，是北京唯一連接兩大國際機場的鐵路綜合樞紐，也是副中心唯一連接京津冀和城市中心區(qū)的換乘樞紐。

　　根據(jù)目前的規(guī)劃，這里將是京唐城際鐵路、京濱城際鐵路近期的始發(fā)終到站——可以從這里坐車分別到達唐山、秦皇島以及天津濱海新區(qū)；這里也是城際鐵路聯(lián)絡(luò)線及北京市中心城區(qū)至北京城市副中心市郊列車的重要車站——可以乘坐聯(lián)絡(luò)線到達北京新機場；同時，在此還能換乘軌道交通M6線、M18線（R1線）和預(yù)留的城市軌道交通線。值得一提的是，M101線將設(shè)三元村路口站和副中心站，連接?xùn)|壩和北三縣；M103線將設(shè)武夷花園紫荊園，加強通州區(qū)域內(nèi)的橫向連接，極大方便了金融街武夷·融御業(yè)主出行。未來，區(qū)域還會承接更多資源上的傾斜，在先進規(guī)劃理念下，通州正式進入發(fā)展黃金期。

　　副中心站綜合交通樞紐不是傳統(tǒng)意義上的地鐵或火車站點，而是帶動產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、生活的綜合基礎(chǔ)設(shè)施，除交通外，將涵蓋商業(yè)、辦公、酒店、公寓、會展、公園等多維優(yōu)質(zhì)業(yè)態(tài)輻射區(qū)域，未來將打造成企業(yè)聚集、商業(yè)配套服務(wù)完善的總部經(jīng)濟與專業(yè)服務(wù)的集聚區(qū)，將成為城市副中心最繁華的商圈。

　　便捷交通路網(wǎng)，引領(lǐng)人居價值躍升

　　在不同的階段，城市往往有其標(biāo)志性的建筑群，而這些地標(biāo)往往處于交通便捷之地。這里承載著一方土地未來發(fā)展的雄心，聚合著豐厚的城市資源，潛藏著極大的發(fā)展?jié)摿�。金融街武夷·融御就是這樣的建筑。

　　項目南側(cè)約700米就是政府投資了421億的綜合交通樞紐，作為全亞洲最大的地下綜合交通樞紐，建成后可實現(xiàn)五軌換乘，連接雄安新區(qū)、首都國際機場和大興國際機場，是“軌道上的京津冀”的重要支點�？蓪崿F(xiàn)半小時京津冀生活圈，15 分鐘直達北京首都國際機場，35分鐘直達北京大興國際機場，1小時直達河北雄安新區(qū)。

　　與此同時，東六環(huán)入地改造工程也在火熱進行，東六環(huán)也將在2023年年底從一條“天路”變成“地下隧道”，也為融御業(yè)主帶來靜謐的宜居環(huán)境；日前，廣渠路東延道路工程也正式通車，副中心至中心城區(qū)二十分鐘可達。此外，項目周邊三公里就是城市綠心，面積相當(dāng)于3.8個頤和園，萬畝城市綠洲環(huán)抱，生態(tài)環(huán)境絕佳。全球第六座環(huán)球影城主題公園也距項目僅有6公里，2021年開業(yè)后將對項目所在區(qū)域成為有力加持。在健康醫(yī)療方面，友誼醫(yī)院、通州區(qū)婦幼保健院、東直門中醫(yī)院等三甲醫(yī)院分布項目四周，業(yè)主健康安全無憂。

　　出行動脈，接駁繁華，每一個交通便捷之地都是繁華所在。金融街武夷·融御帷幄都市繁華，未來將匯集愛琴海購物公園、北京遠(yuǎn)洋樂堤港、通州富力廣場豐盛配套，樂享家門口的繽紛生活。

　　隨著綜合交通樞紐等一系列交通的日益建設(shè)，副中心區(qū)域配套日益醇熟，未來城市中心地位日益凸顯，未來人居，值得期待！