完善交通路網(wǎng) 拉開城市框架——三環(huán)輔道和繞城高速成為沿線群眾受益的“幸福路”
眼下，石家莊市102.3公里三環(huán)輔道已實(shí)現(xiàn)全線貫通，市繞城高速以內(nèi)96.6公里高速公路免費(fèi)通行，這是市委、市政府落實(shí)“以人民為中心”的發(fā)展思想、滿足群眾美好生活需要的民生工程，兩個(gè)項(xiàng)目對(duì)于緩解市區(qū)及周邊交通壓力、完善省會(huì)交通路網(wǎng)、拓展城市發(fā)展空間意義重大，有力推動(dòng)了現(xiàn)代化、國際化美麗省會(huì)城市建設(shè)。記者實(shí)地探訪了這兩條被居民稱贊的“幸福路”。
三環(huán)輔道全線貫通工程總長25.5公里，涉及高營大街（北二環(huán)至古城東路）改建一期工程、307復(fù)線良村至西古城段改建工程、東三環(huán)輔道貫通工程、南繞城高速公路南三環(huán)輔道剩余工程4個(gè)項(xiàng)目，共10個(gè)斷點(diǎn)。該項(xiàng)目于今年9月底完成，并投入使用。
記者來到高營大街，曾經(jīng)雙向車道的小路，如今一躍變成了設(shè)有6條機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的城市主干道。“以前這條‘小道’經(jīng)常會(huì)遇到堵車的狀況，通行非常不方便，而且時(shí)不時(shí)地還會(huì)跑一些大貨車，環(huán)境很差。今年國慶節(jié)前工程完工后，一條大路豁然寬敞，隨之而來的
，日常的生活也發(fā)生了變化�！弊≡诟浇木用耜愪h告訴記者，如今，環(huán)境變好了，出門方便了，而且附近的商業(yè)門店也紅火了，一家人經(jīng)常來這里散步，整個(gè)人心情都不一樣了。
高營大街（北二環(huán)至古城東路）改建一期工程，為省會(huì)三環(huán)輔道全線貫通工程其中一項(xiàng)工程，起點(diǎn)為北二環(huán)輔路，終點(diǎn)為城垣路，道路全長2.1公里，寬50米，為機(jī)動(dòng)車雙向六車道，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，按照三幅式橫斷面形式對(duì)現(xiàn)狀道路進(jìn)行拓寬改建。
“南三環(huán)輔道和東三環(huán)輔道的10個(gè)斷點(diǎn)采取打通一個(gè)開放一個(gè)的辦法，斷點(diǎn)附近群眾和企業(yè)受益很大�！笔腥h(huán)路管護(hù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，南三環(huán)主路現(xiàn)已經(jīng)改為南繞城高速的一部分，高速車流的并入將使南三環(huán)成為新的交通大動(dòng)脈，南三環(huán)輔道7個(gè)斷點(diǎn)打通后，實(shí)現(xiàn)了南三環(huán)主、輔道與西外環(huán)路、裕翔街、308國道、太行大街之間的交通轉(zhuǎn)換，極大地緩解了南三環(huán)主線的交通壓力，并解決了南環(huán)物流園、裕華熱電等企業(yè)以及鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、高新區(qū)沿線村莊的出行難問題；東三環(huán)輔道3處斷點(diǎn)打通后，進(jìn)一步完善了東三環(huán)主輔路交通系統(tǒng)，分流了主線交通流量，有效緩解了東三環(huán)輔道交通壓力，方便周邊群眾出行。
就在三環(huán)輔道打通的同時(shí)，我市繞城高速以內(nèi)96.6公里高速公路實(shí)現(xiàn)了免費(fèi)通行，為完善城市交通路網(wǎng)，拉開城市框架奠定了基礎(chǔ)。
我市繞城高速由G4京港澳高速、G20青銀高速、G2002石家莊市北繞城高速、G0211津石高速4條段組成，共計(jì)137.9公里。繞城高速內(nèi)路段由石太高速、新元高速南段、新元高速北段、黃石高速、張石高速公路石家莊北出口支線、西柏坡高速、南繞城高速、平贊高速石家莊支線等8條高速公路局部路段組成，共計(jì)96.6公里。
“繞城高速的免費(fèi)通行，為企業(yè)的發(fā)展提供了支持。按單車30噸載重，每噸公里通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)7分測(cè)算，每車即可節(jié)省通行費(fèi)約74元�！蔽挥邳S石高速南側(cè)的國通物流園工作人員告訴記者，車輛必須通過石太或者黃石高速才能進(jìn)出物流園，石太、黃石繞城高速以內(nèi)路段免費(fèi)通行后，降低了物流成本，企業(yè)得到了實(shí)惠。
據(jù)了解，省會(huì)繞城高速以內(nèi)96.6公里高速公路取消收費(fèi)后，我市將通過城市化改造，徹底打破石家莊繞城高速以內(nèi)區(qū)域被新元、石太、黃石高速分割的局面，破解高峰期裕華路等站口的交通擁堵問題，有利于拓展省會(huì)發(fā)展空間，構(gòu)建快捷高效交通路網(wǎng)，切實(shí)提升省會(huì)的交通樞紐地位。目前，我市已將新元高速公路石家莊北收費(fèi)站至石家莊南收費(fèi)站段命名為“復(fù)興大街”，將石太高速、黃石高速屬于三環(huán)路部分(西三環(huán)至東三環(huán)段)命名為“北三環(huán)”，將黃石高速石家莊東三環(huán)至石家莊東收費(fèi)站約6公里路段命名為“啟程路”，這三條段高速的城市化改造正有條不紊推進(jìn)中。
“三環(huán)輔路的整體貫通以及繞城高速以內(nèi)96.6公里高速公路免費(fèi)通行，在完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善外圍區(qū)域交通出行條件方面意義重大�！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉大大改善了主城區(qū)與周邊區(qū)（縣）之間的交通狀況，進(jìn)一步優(yōu)化了城市公共交通體系，合理配置城市交通資源，使城市向周邊發(fā)展以及市內(nèi)外銜接的快速交通網(wǎng)絡(luò)得到完善，不僅方便了群眾出行，還營造了良好的發(fā)展環(huán)境。未來，我市還將通過對(duì)北三環(huán)主線與輔路的城市化改造，與省會(huì)北向主干道組成快速轉(zhuǎn)換的北部城市快速路網(wǎng)，為省會(huì)擁河發(fā)展戰(zhàn)略提供有力交通保障。同時(shí)，優(yōu)化中心城區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)沿線的開發(fā)，提高沿線土地的開發(fā)價(jià)值，助力現(xiàn)代化、國際化美麗省會(huì)城市建設(shè)。
來 源： 新華網(wǎng)
編 輯：liuy
