近日，繼東六環(huán)改造項目西線盾構機"京華號"始發(fā)后，東線盾構機"運河號"也順利啟動開啟了東六環(huán)改造項目施工新篇章。按計劃，這條全國最長的地下公路隧道將于2023年底貫通，建成后可有效緩解東六環(huán)路的交通擁堵。

　　據(jù)項目負責人介紹，東六環(huán)入地改造項目建成后，城市副中心12條規(guī)劃道路、5條現(xiàn)狀道路將實現(xiàn)東西向貫通�？捎行Ь徑鈻|六環(huán)交通壓力，使通州城區(qū)與副中心行政辦公區(qū)融為一體。對促進京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，構建副中心綜合交通體系具有重要意義。

　　自2016年通州定位升級為城市副中心，到如今經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，副中心的交通發(fā)展已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，除了東六環(huán)入地改造工程之外，多項交通建設正在逐步兌現(xiàn)，區(qū)域發(fā)展也掀開了嶄新篇章。

　　多元交通路網(wǎng) 構建亞洲最大地下交通樞紐

　　作為城市核心工程，副中心交通樞紐被譽為亞洲最大地下交通樞紐。該項工程于2019年11月30日實現(xiàn)開工。建設周期為5年，預計2024年年底具備通車條件。

　　該工程定位為軌道上的京津冀"的重要支點，是副中心未來的交通中心，首都北京新門戶，副中心的活力核心。連接M6線、平谷線、M101線、M104線四條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡線三條鐵路線路。目前正在主體結構施工，預計2024年底具備通車條件，將實現(xiàn)15分鐘直達首都國際機場，35分鐘直達大興國際機場，1小時直達雄安新區(qū)。

　　地鐵1號線八通線貫通  22號線動工

　　在地鐵方面，副中心同樣迎來多項利好，其中，地鐵1號線與八通線將于近期貫通，乘客可實現(xiàn)無縫換乘，一趟車坐到底，而且終點將連通至"環(huán)球度假區(qū)"站。未來將拉升區(qū)域消費人氣，帶動副中心大規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展，區(qū)域發(fā)展更具活力與競爭力。

　　22 號線（平谷線）目前已經(jīng)開工，串聯(lián)了北京 CBD 核心區(qū)、城市副中心、平谷新城等重點功能區(qū)，是北京與河北之間首條跨省地鐵線路，將助力京津冀城市交通一體化建設。

　　廣渠路東延通車 6分鐘穿越城區(qū)

　　廣渠路東延項目是繼京哈高速、京通快速路后，連接北京中心城區(qū)和城市副中心的第三條重要的快速通道。全長7.6公里，6分鐘便可穿越通州主城區(qū)，20分鐘從副中心到四環(huán)，大大節(jié)約副中心居民的出行時間。

　　無論是東六環(huán)、快速路還是公共交通樞紐，多元化交通配套的加速推進，副中心城市發(fā)展奠定了強有力的支撐，同時也極大帶動了產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟、生態(tài)等多方面發(fā)展。隨著交通價值的完善提升，副中心也成為高精尖企業(yè)進駐投資的首選之地，尤其是坐擁副中心綜合交通樞紐的運河商務區(qū)，已形成由財富港、北京國際財富中心和世界僑商中心組成近百萬平米商務集群。

　　其中，地處地鐵6 號線、地鐵平谷線（尚未開通）上蓋的財富港項目，在現(xiàn)有的便捷交通基礎之上，未來將率先享受更加強力的通勤利好。

　　花園式獨棟辦公 一層一天地

　　財富港13棟定制商務獨棟，1座高階商業(yè)Mall，緊鄰北環(huán)環(huán)隧、通燕高速，毗鄰副中心綜合交通樞紐，在坐擁便捷交通出行的同時，在產(chǎn)品力方面同樣極具優(yōu)勢。項目整體采用圍合形獨棟設計，每棟產(chǎn)品獨門獨院，保障企業(yè)私密性，產(chǎn)品內(nèi)部采用無柱式設計，企業(yè)可根據(jù)需求，進行個性化自由分割，創(chuàng)享專屬于企業(yè)特色的空間體驗。

　　同時，財富港入戶大堂約有8.4米超高挑空，地下層約4.1-4.5米層高，地上層約4.2米層高，空間舒適、視野開闊，商務氣場非同一般，且每棟建筑均擁有企業(yè)獨立冠名權，將企業(yè)的非凡形象和強大實力淋漓展現(xiàn)，成就企業(yè)對外展示的第一張燙金名片。

　　運河商務區(qū)正以最優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境，嶄新開放姿態(tài)，迎接世界500強企業(yè)加入北京城市副中心。未來，在新的城市發(fā)展格局下，財富港將與副中心共同成長，將于城市發(fā)展高地運河商務區(qū)之上，與入駐企業(yè)共謀時代發(fā)展，共享財富盛宴。

　　來源：房訊網(wǎng)

編輯：wangdc