從直接影響看,新基建包含了城際鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),能夠提升城市的交通便捷水平,降低物流的時(shí)間成本,提高物流效率。
從間接影響看,智慧物流需要一系列包括人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)作為支撐,新基建的推進(jìn)則能夠?yàn)檫@些技術(shù)提供良好的基礎(chǔ),保證技術(shù)能夠發(fā)揮出應(yīng)有的效果,進(jìn)而促進(jìn)智慧物流健康發(fā)展。
從投資回報(bào)看,目前智慧物流已成為一個(gè)投資風(fēng)口,有廣闊發(fā)展前景,一直處于消費(fèi)市場的物流行業(yè)也將逐步向生產(chǎn)要素市場進(jìn)發(fā),相關(guān)企業(yè)加碼投資布局智慧物流已是大勢所趨。
不過,當(dāng)前智慧物流建設(shè)還存在區(qū)域發(fā)展差異、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等短板,亟待補(bǔ)齊。
來 源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)
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