隨著北京豐臺(tái)站的投入使用，市民對(duì)于車站配套的城市軌道交通也格外關(guān)注。除了已經(jīng)啟用的10號(hào)線豐臺(tái)站外，地鐵16號(hào)線南段也將于今年年底開(kāi)通，并接入豐臺(tái)站，年底開(kāi)通的9座車站中有4座為換乘站，南城居民出行將更加便利。

　　圖片來(lái)源于豐臺(tái)生活圈公眾號(hào)

　　佑安中心區(qū)位圖

　　近日，由設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)軌道建設(shè)公司承施的地鐵16號(hào)線麗澤商務(wù)區(qū)站實(shí)現(xiàn)洞通，工程軌行區(qū)部分移交設(shè)備單位進(jìn)行鋪軌作業(yè)。該站與麗澤城市航站樓一體化施工，是地鐵16號(hào)線年底通車段的最主要制約點(diǎn)。

　　麗澤商務(wù)區(qū)站是麗澤金融商務(wù)區(qū)的重要交通樞紐，未來(lái)地鐵14號(hào)線、地鐵16號(hào)線、新機(jī)場(chǎng)線、麗-金線和地鐵11號(hào)線將在此匯聚，實(shí)現(xiàn)“五線換乘”。地鐵16號(hào)線麗澤商務(wù)區(qū)站工程自今年1月份施工以來(lái)，先后受到水位持續(xù)上漲、工程工期緊、工序轉(zhuǎn)換期間人員進(jìn)出場(chǎng)困難、工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜等多方面因素的不利影響。為保證按期完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，項(xiàng)目在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控主體責(zé)任的前提下，采取加大各類資源投入、現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)連續(xù)施工、砼撐強(qiáng)度提高三個(gè)等級(jí)、提前插入土方施工、肥槽與墻體同時(shí)澆筑等一系列措施，確保各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按計(jì)劃完成，為實(shí)現(xiàn)16號(hào)線南段年底通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

　　16號(hào)線南段（玉淵潭東門-榆樹(shù)莊），北起玉淵潭東門站、南至榆樹(shù)莊站，全長(zhǎng)14.2公里，共設(shè)車站10座，分別是木樨地站、達(dá)官營(yíng)站、紅蓮南路站、麗澤商務(wù)區(qū)站、東管頭南站、豐臺(tái)站、豐臺(tái)南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹(shù)莊站。因一體化規(guī)劃等原因，麗澤商務(wù)區(qū)站暫緩開(kāi)通。

　　今年開(kāi)通的9座車站中有4座車站為換乘站：在達(dá)官營(yíng)站換乘7號(hào)線，豐臺(tái)站換乘10號(hào)線，豐臺(tái)南路站換乘9號(hào)線，東管頭南站換乘房北線。在豐臺(tái)站還將與豐臺(tái)火車站實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵的換乘，方便客流集聚和疏解，實(shí)現(xiàn)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。

　　北京地鐵16號(hào)線作為城市軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線路，將進(jìn)一步串聯(lián)起北京市北部研發(fā)服務(wù)、高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，推動(dòng)和促進(jìn)北京南北城區(qū)的發(fā)展，有效緩解中心城區(qū)的交通壓力，改善周邊地區(qū)居民出行結(jié)構(gòu)，優(yōu)化城市功能。

　　佑安中心，領(lǐng)袖級(jí)商務(wù)商業(yè)屬地

　　佑安中心，位居西南二環(huán)，不僅坐享首都核心區(qū)皇城底蘊(yùn)與風(fēng)范，還被麗澤金融商務(wù)區(qū)、金融街商務(wù)區(qū)、西單商務(wù)區(qū)和總部基地環(huán)繞，共享高端產(chǎn)業(yè)資源和十萬(wàn)級(jí)精英消費(fèi)力。在當(dāng)下，佑安中心已經(jīng)成為匹配皇城底蘊(yùn)和核心商務(wù)資源的領(lǐng)袖級(jí)企業(yè)屬地，與入駐企業(yè)與有識(shí)之士共同打造首都商務(wù)商業(yè)發(fā)展新高度！

  來(lái) 源：金茂北京商辦     

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