據(jù)“中央社”報道，為提升運輸能力與減少損失，土耳其計劃開鑿伊斯坦布爾運河，標榜打造一條人造的海平面航道。土耳其官員圖爾汗說，這條航道日運輸量可達185艘船，通行費估計年收10億美元。

　　據(jù)報道，這條擬議中的運河將連通黑海和馬爾馬拉海（Sea of Marmara），全長約45公里。土耳其交通與基礎建設部長圖爾汗說，“估計每年將從穿過伊斯坦布爾運河的船只中收取10億美元�！�

　　圖爾汗指出，土耳其的目標是建立一條新的航道，使其能力達到博斯普魯斯海峽的三倍。他說，預計到2035年將有5萬艘船舶通過該運河，到2050年將有7萬艘通過，到2070年將有8萬艘通過。

　　目前規(guī)劃興建6座跨越運河的橋梁，包括一座鐵路橋。這項計劃將開發(fā)近300公頃商業(yè)區(qū)供招租，每年估創(chuàng)收30億美元。

　　圖爾汗說，包括地下工程在內(nèi)，這項計劃經(jīng)費大約150億美元，運河本身的建造費為100億美元。

　　圖爾汗補充說，目前，有荷蘭、比利時、法國等數(shù)家公司有意投標。當局正就運河抗震能力進行模型實驗。

　　2019年年底，土耳其總統(tǒng)埃爾多安敦促盡快啟動工程投票程序，以正式進入工程實施階段。不過，伊斯坦布爾市市長此前對運河計劃表示反對，認為其“勞民傷財”。

  來 源： 中國新聞網(wǎng)    

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