一座TOD，能實(shí)現(xiàn)多少種功能與生態(tài)的鏈接？
從最早車站的出現(xiàn)，到站樓時(shí)代的簡(jiǎn)單功能集聚，從站城一體化的功能初聚合，到站城商居一體化的立體微都市，再到如今的高鐵＋地鐵＋產(chǎn)＋商＋城＋居＋人一體化模式，伴隨著國(guó)內(nèi)外眾多城市的軌道交通站點(diǎn)開發(fā)白熱化進(jìn)行，TOD時(shí)代正方興未艾。
TOD發(fā)展示意圖
站在時(shí)代的前沿，如何通過TOD激發(fā)城市活力？中駿以前瞻未來城市形態(tài)的深刻思考，先后于北京、上海、杭州、合肥、福州、南昌打造北京 中駿金輝·未來云城、北京西長(zhǎng)安 中駿·世界城、上海西花橋 中駿·世界城、杭州 中駿·鼎湖未來云城、合肥 中駿·世界城、福州 中駿·世界城、南昌 中駿·世界城等超級(jí)TOD綜合體，以近400萬(wàn)方開發(fā)體量，為全球TOD理念的發(fā)展賦予新的內(nèi)涵。
十年軌交開發(fā)
中駿與合肥的不謀而合
當(dāng)我們把視角聚焦到合肥，自2012年軌道1號(hào)線開工建設(shè)，10年“5線聯(lián)運(yùn)、9線在建”的爆發(fā)式軌交建設(shè)，讓“軌道上的合肥”正在加速駛來，156公里的軌交里程，亦是為合肥TOD模式的蝶變奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
但快速擴(kuò)張的軌道雖然大大便捷了城市居民的出行，成為市民生活不可或缺的一部分，但軌道里程的持續(xù)增長(zhǎng)卻并未帶來客流的大幅增長(zhǎng)，這導(dǎo)致合肥面臨著財(cái)政負(fù)擔(dān)增加、客流效益不足的尷尬境地。
如何聚焦城市存量的發(fā)展與空間品質(zhì)的優(yōu)化，早在2014年合肥便陸續(xù)開展地鐵上蓋物業(yè)的開發(fā)實(shí)踐，但這一時(shí)期“站城一體”的TOD開發(fā)理念暫未形成。
直到2019年下半年，合肥市出臺(tái)了《關(guān)于軌道交通場(chǎng)站綜合開發(fā)的意見（試行）》，開始嘗試結(jié)合站點(diǎn)所在區(qū)域，植入新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，營(yíng)造新消費(fèi)場(chǎng)景，從而提升城市生活品質(zhì)和消費(fèi)能級(jí)，這與中駿的TOD打造之道不謀而合。
2021年，這種量變即將引發(fā)質(zhì)變，深耕TOD賽道的中駿，以合肥軌道交通為肌理，汲取美國(guó)紐約、日本東京、等國(guó)際一線城市TOD開發(fā)之道，聚焦城市存量的發(fā)展與空間品質(zhì)的優(yōu)化，主動(dòng)將商業(yè)項(xiàng)目、城市人居結(jié)合軌道站點(diǎn)進(jìn)行建設(shè)，積極進(jìn)行站城一體化融合開發(fā)，以52萬(wàn)方TOD 4.0綜合體巨著，率先探索關(guān)于合肥的超級(jí)TOD綜合體之路，激發(fā)軌道價(jià)值更新。
2014年，合肥軌道集團(tuán)成立資源開發(fā)公司，開展包括廣告、商業(yè)租賃、民用通訊資源利用等多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
2019年9月，合肥市出臺(tái)了《關(guān)于軌道交通場(chǎng)站綜合開發(fā)的意見（試行）》，為軌道交通場(chǎng)站綜合開發(fā)帶來了契機(jī)。
2020年4月，合肥軌道集團(tuán)會(huì)同合肥市自然資源和規(guī)劃局，對(duì)軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃等線路開展沿線土地綜合利用專項(xiàng)規(guī)劃編制。
2021年6月，中駿首進(jìn)合肥，競(jìng)得包河區(qū)地塊，打造合肥包河首座世界城、地鐵5號(hào)線上52萬(wàn)方TOD4.0綜合體巨著。
數(shù)據(jù)來源：軌道交通網(wǎng)
首個(gè)TOD4.0超級(jí)綜合體
中駿式生活場(chǎng)景的設(shè)計(jì)實(shí)踐
在經(jīng)驗(yàn)主義中，TOD往往以公共交通為基點(diǎn)，以城市區(qū)域開發(fā)為導(dǎo)向，旨在整合土地資源打造緊湊型城市，諸如香港、東京的TOD發(fā)展，這背后的根本原因在于其不斷增長(zhǎng)的人口與緊張的存量土地資源所導(dǎo)致的。
不同于傳統(tǒng)的地鐵上蓋+商業(yè)，合肥 中駿·世界城在規(guī)劃設(shè)計(jì)中將人置于首位，最大化地聚焦于生活場(chǎng)景的開發(fā)，讓土地價(jià)值有效讓渡于生活。通過地鐵站鏈接，將TOD樞紐、一站式購(gòu)物中心、主題商街、精品住宅等多種復(fù)合業(yè)態(tài)聚合于此，充分滿足居者工作、居住、購(gòu)物、出行、娛樂、休閑等需求，讓原本封閉、功能單一“軌道站點(diǎn)”變成開放的城市空間，營(yíng)造一處與城市對(duì)話、與人共情的美好生活場(chǎng)地，從而形成生產(chǎn)、生活、生態(tài)的高度平衡統(tǒng)一。
同時(shí)，項(xiàng)目自持約9萬(wàn)方MALL，全方位融合生活?yuàn)蕵贰r(shí)尚餐飲、親子游樂等多元業(yè)態(tài)；5.0體驗(yàn)式商業(yè)旗艦，薈萃3000+品牌資源（非實(shí)際簽約），滿足對(duì)盡興購(gòu)物的所有想象；24H潮鎏薈街區(qū)與MALL多元互補(bǔ)，精彩不打烊，家樓下即可一站暢享繽紛，締造全時(shí)段全業(yè)態(tài)全客齡的社交生活主場(chǎng)。
為城市“更新”
中駿給合肥的全新回答
在城市化進(jìn)程中，土地的高效利用是一個(gè)重要命題。但軌交周邊土地的高效利用，并非一味強(qiáng)調(diào)高密度開發(fā)。而是因地制宜，結(jié)合站點(diǎn)所在區(qū)域，以人群需求為導(dǎo)向，基于生產(chǎn)和生活方式，對(duì)商業(yè)、辦公、居住等城市功能進(jìn)行有序疊加組合，推動(dòng)城市的持續(xù)性發(fā)展。
例如日本Grand Front，則為典型的高密度開發(fā)，在約7公頃的土地上打造了約24萬(wàn)平方米混合了商業(yè)、辦公、酒店、會(huì)議、科研和住宅等用途的商業(yè)綜合體。而阿靈頓郡的軌道交通沿線開發(fā)，則更強(qiáng)調(diào)不同站點(diǎn)的差異化，如在波爾斯頓站側(cè)重高密度的零售物業(yè)開發(fā)，在弗吉尼亞廣場(chǎng)站則側(cè)重中低密度的教育機(jī)構(gòu)的土地使用。
數(shù)據(jù)來源：CBRE世邦魏理仕
中央公園，作為合肥重點(diǎn)打造的片區(qū)之一，規(guī)劃總面積接近16平方公里，其中讓渡一半的面積作為景觀綠地規(guī)劃。
同時(shí)未來周邊將整體謀劃產(chǎn)業(yè)布局，疊加創(chuàng)新業(yè)態(tài)與生態(tài)效應(yīng)，構(gòu)筑業(yè)態(tài)高端、人才高層、發(fā)展高質(zhì)的新經(jīng)濟(jì)，打造掩映在大森林中獨(dú)具魅力的創(chuàng)新生態(tài)新區(qū)。隨著合肥駱崗中央公園時(shí)代帷幕的展開，可以預(yù)見的是，隨著駱崗中央公園開園時(shí)間的日益臨近，合肥 中駿·世界城的價(jià)值亦將迎來新一輪夯實(shí)和提升，一個(gè)軌道交通深度融合城市發(fā)展的新格局正在逐步打開，合肥TOD發(fā)展也將邁上新的臺(tái)階。
聚焦產(chǎn)品力
梁志天與中駿的再次合作
城市與自然的高程度融合，必將碰撞出一種國(guó)際化生活模式。恰如紐約中央公園，園內(nèi)分布著大大小小的湖和森林，大都會(huì)博物館、動(dòng)物園、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所及游樂設(shè)施等一應(yīng)俱全，外有高奢酒店、奢品專賣、頂級(jí)百貨等繁華配置。
“超級(jí)TOD綜合體”之上，中駿以紐約中央公園為藍(lán)本，攜手梁志天設(shè)計(jì)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱 SLD），于寸土寸金的省府中央公園板塊，打造建面約300㎡以上的大平層產(chǎn)品——合肥 中駿·天鉑，為這座偉大的城市重新注入高山仰止、活色生香的生活情境。
合肥 中駿·天鉑以大師設(shè)計(jì)為城市高階創(chuàng)造出具有情感性和歸屬感的生活意境：在建筑之外，政、商、文、交、城市天際線盡攬于此，其代表著一座城市的精神符號(hào)，是不可復(fù)制的資源占有；在建筑之內(nèi)，全生命周期的設(shè)計(jì)考量、空間功能及使用動(dòng)線的描摹、結(jié)構(gòu)框架及細(xì)節(jié)材質(zhì)的選用，合肥 中駿·天鉑則是呈獻(xiàn)出難以媲美的尊崇生活感知�！昂戏� 中駿·天鉑”不僅是一個(gè)場(chǎng)所，而是一種體驗(yàn)，一種城市生活美學(xué)的精神源頭。
從全球一線住宅的審美品味出發(fā)，結(jié)合文化合肥的城市精神和年輕人前沿的美學(xué)觀念，在項(xiàng)目特色基礎(chǔ)上，合肥 中駿·天鉑，配備16M超大開間?18M縱向進(jìn)深、7.5?12.5M巨幕橫廳，以空間材質(zhì)、細(xì)節(jié)、功能的強(qiáng)化，營(yíng)造空間體驗(yàn)的舒適性與優(yōu)越性，實(shí)現(xiàn)真正為生活而設(shè)計(jì)。同步而來的，還有梁志天先生主筆擔(dān)綱樣板間、酒店式落客雙大堂的室內(nèi)設(shè)計(jì)及會(huì)所的打造，從物質(zhì)形態(tài)到精神層面，切實(shí)滿足用戶的深層次需求。
來 源：中駿集團(tuán)公眾號(hào)
編 輯：liuy
