2022年初，隨著國家新能源補貼的下降，各大新能源車企都出現了大大小小的價格上調，其中包括特斯拉、小鵬、哪吒、埃安等多個造車新勢力，平均漲幅在4800元左右。這一價格調整，除了補貼的下降，更多是因為汽車缺芯、芯片價格的漲價，進而導致了水漲船高。
自2020年12月起的芯片問題，已導致了包括大眾、福特、豐田等多家車企面臨著停產、加價。汽車缺芯潮的出現，讓我們認識到芯片重要性，也讓我們看到，任何行業(yè)、產業(yè)的持續(xù)發(fā)展，離不開上下游的協(xié)同，離不開產業(yè)鏈的驅動，好比芯片這個以毫米、納米計量單位的部件，在汽車這個龐然大物面前，卻有著舉足輕重、牽一發(fā)而動全身的作用。
隨著經濟發(fā)展進入新常態(tài),產業(yè)發(fā)展步入轉型升級和高質量發(fā)展階段,需要的是跨行業(yè)的融合發(fā)展和協(xié)同創(chuàng)新。
2022年開年，為適應“十四五”戰(zhàn)略調整及科技創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展的目標，首創(chuàng)高科提出從新出發(fā)，“科創(chuàng)產業(yè)生態(tài)服務伙伴“品牌定位不變的基礎上，以“專、精、特、新”為導向，強化科創(chuàng)產業(yè)服務，促進創(chuàng)新產業(yè)鏈融合。
萬事萬物要融合，需要先鏈接，這是互聯(lián)網、數字化社會的本質，也是產業(yè)融合的本質�；诖耍讋�(chuàng)高科LINK資源管理理念出現。
“LINK”——鏈接，是互動的過程，也是觸達的形態(tài)。
首創(chuàng)高科LINK資源管理理念
首創(chuàng)高科的LINK資源
管理理念，旨在通過多種渠道、載體，鏈接政府、企業(yè)、機構協(xié)會、高校等，從而鏈動起政策、市場、行業(yè)、人才等科技創(chuàng)新力量，形成產業(yè)生態(tài)閉環(huán)，讓這些創(chuàng)新要素在鏈條中找到適配的位置進而更好的釋放能量。
首創(chuàng)高科的資源管理平臺目前匯集了800余個合作伙伴，他們有來自集成電路、商業(yè)航天、網絡安全、智能網聯(lián)汽車等領域的龍頭企業(yè)、行業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)、有行業(yè)協(xié)會機構、有高校智庫等等。首創(chuàng)高科將這些伙伴匯聚，再按照產業(yè)鏈觸點將伙伴們鏈接在一起，并構建了涵蓋生態(tài)服務、政府服務、資源服務、生活服務在內的產業(yè)服務平臺，再次為伙伴們的發(fā)展助力。
位于中關村南大街的創(chuàng)伴空間北京方圓大廈社區(qū)，是首創(chuàng)高科的首個硬科技孵化器載體，項目定位為一站式硬科技生態(tài)孵化器。所謂“一站式”，即首創(chuàng)高科搭建了產業(yè)孵化平臺，平臺之上，有創(chuàng)業(yè)企業(yè)、服務機構、投資機構等。在這里，創(chuàng)業(yè)企業(yè)得到成長、服務機構為企業(yè)成長過程中遇到的各種問題答疑解惑、投資機構與企業(yè)實現雙贏。美美與共，這就是鏈接的力量。
創(chuàng)伴空間北京方圓大廈社區(qū)
同樣，透過首創(chuàng)高科的產投服務版塊，也可看到LINK的影子。這是一個投資基金平臺、也是一個投資服務平臺。首創(chuàng)高科建立投資企業(yè)資源庫，同時鏈動如首創(chuàng)證券、首創(chuàng)擔保、首金資本等首創(chuàng)集團的內部金融單位，以及外部的投資機構，聚集“項目+機構+資金”，服務企業(yè)方、資金方，賦能多方價值的實現。
從2019年首創(chuàng)高科品牌誕生以來，舉辦中歐商業(yè)航天峰會、開辦一年一度的科技創(chuàng)新融合峰會、發(fā)起成立創(chuàng)芯應用研究院、加入各類產業(yè)協(xié)會組織、帶領企業(yè)與政府開展產業(yè)政策會談·………無一不是首創(chuàng)高科對LINK的演繹。
鏈接、觸達，才能擦出火花。首創(chuàng)高科鏈接科技創(chuàng)新力量，期待共同見證科技創(chuàng)新行業(yè)的璀璨煙花。
來源：首創(chuàng)高科
編輯：liu
